桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。

组成：

起重小车

由起升机构、小车运行机构和小车架组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

箱型结构

(1)正轨箱型双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。

(2)偏轨箱型双梁和偏轨箱型单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，起重偏轨箱型单主梁是由一根宽翼缘箱型主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。

驱动方式：

1、集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;

2、分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动;

3、“三合一”驱动方式，即制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式。

运作方式：

普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操作，也有远距离控制的、起重量可达500吨，跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用4个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。

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